Больше 290 идей из общего числа поступивших на форум «Сильные идеи для нового времени» подано по направлению «Технологическое развитие», куда принимаются инициативы по обеспечению технологического суверенитета страны. Среди предложений — решения по созданию заправочных станций-аэродромов для беспилотников, мобильных дронопортов и пожарного БПЛА.
«Отрасль беспилотной авиации переживает взрывной рост, и в ближайшие пару десятилетий мы увидим смену нескольких поколений инженерных систем. Сегодня отрасль крайне нуждается в новых продуктах и прорывных решениях, которые заложат фундамент ее будущего, а также в проектах, работа над которыми принесет нашей стране лидерство на мировом рынке беспилотников. Участие в форуме „Сильные идеи для нового времени“ — возможность для инженеров и ученых, компаний и молодых стартапов не только заявить о своих разработках и обратить на них внимание рынка, но и получить поддержку экспертов и других уже состоявшихся игроков, госструктур, институтов развития и инвесторов, возможность быстрее сделать следующие шаги в развитии проекта», — заявил куратор направления «Технологическое развитие», исполнительный директор Платформы НТИ Андрей Силинг.
По его словам, за последний год наблюдался значительный рост числа производителей дронов, поэтому сейчас очень востребованы идеи в области навигации и связи, дистанционного зондирования земли, новых материалов и источников питания, а также инфраструктурные решения для полетов беспилотников, в том числе в ближнем космосе. Также необходимы эффективные методики подготовки специалистов, компетенции которых будут соответствовать темпам развития рынка.
Михаил Климчук из Белгородской области представил
на форум проект «Ладонь — заправочные станции-аэродромы для беспилотников», который предполагает повсеместное размещение стационарных посадочных вышек для БПЛА. Там они смогут автоматизировано подзарядиться, причем не только стандартным способом, но и через магнитную, индукционную или WiFi-зарядку. Такие станции могут использоваться дронами в агропромышленном комплексе, а также беспилотниками, которые занимаются мониторингом сооружений, исследуют местность, доставляют посылки с продуктами, лекарствами или почтой.
«Проблему быстрой „утомляемости“ дронов можно решить при помощи автоматизированных систем вышек-аэродромов „Ладонь“. Наше решение даст мощный толчок для развития различных видов бизнеса, использующих БПЛА как инструмент, позволит создать и развить инфраструктуру для БПЛА. Потенциально решение может быть полезно нефтяным и газовым компаниям: зарядные станции позволят дронам обеспечивать постоянный мониторинг работы и неисправностей нефтяных вышек и газопроводов», — заявил Климчук.
Проект решает проблему с отсутствием инфраструктуры и системы подзарядки для дронов, чтобы беспилотникам больше не приходилось возвращаться в исходную точку для смены аккумулятора. Это повысит их эффективность и поспособствует развитию логистики, особенно в отдаленных населенных пунктах. Для тестирования и создания первых вышек потребуется 10 млн руб.
Также Климчук презентовал
проект «Стрекоза — летающая пожарная машина (БПЛА)». Автор идеи предложил создать дрон, который будет своевременно находить и ликвидировать задымления и лесные пожары, а также обследовать территории в инфракрасном диапазоне и анализировать состояние воздуха на наличие вредных веществ. Планируется использовать искусственный интеллект, чтобы дроны могли обучаться и самостоятельно вырабатывать реакцию на те или иные случаи возгорания.
«Крупные беспилотники предназначены для непосредственного тушения пожаров. Они могут, например, набирать воду из водоемов в режиме глиссирующего полета и затем сбрасывать ее на очаг пожара. БПЛА вертолетного или мультикоптерного форм-фактора применяются для тушения пожаров в высотных зданиях, подъема пожарного рукава на необходимую высоту. Также для этого могут использоваться автономные беспилотники, оснащенные бортовыми емкостями с порошковыми противопожарными смесями», — сообщил Климчук.
Преимущество таких инновационных БПЛА в том, что они могут быстро отреагировать на появление пожара и потушить его в труднодоступных местах. Лидер проекта уверен, что беспилотники смогут значительно повысить эффективность и безопасность пожаротушения. Кроме того, пожарные могут использовать дроны как ретрансляторы при организации радиосвязи во время тушения возгораний. На доработку инициативы потребуется 3 млн руб., базовые исследования по использованию таких БПЛА проведены командой проекта. Проект, в первую очередь, может быть интересен МЧС России.
Александр Прутов из Челябинской области предложил
решение «Дронопорт Урал» по модернизации спецтехники и автомобилей до «мобильного дронопорта». Проект предполагает создание таких дронопортов на базе машин «Урал», КамАЗ, а также техники из стран БРИКС. По сути, автомобиль превращается в мобильный наземный пункт управления дронами, зарядную и ремонтную станцию, а также мини-аэропорт для их базирования. Решение может быть полезно для аграрной и нефтегазовой отрасли, в которых используются беспилотники.
Задача проекта — использовать дронопорты для получения информации с удаленных объектов, создания выездных рабочих баз, интеграции различных видов БПЛА в работу организаций, формирования логистических хабов для пассажирских и грузовых дронов. Использовать данное решение можно в различных климатических поясах.
«Дронопорт — это универсальное, энергоэффективное решение для работы с широким спектром БПЛА, робототехникой и спутниковой связью на базе грузовой, автомобильной спецтехники или стационарно. Оно обеспечивает круглосуточную работу специалистов-операторов дронов на инфраструктурных или удаленных объектах с безопасным размещением людей в машинах без рисков и вреда, в том числе при движении по бездорожью. В ходе переговоров с представителями компаний, работающих с дронами, 85 % проявили заинтересованность в поиске эффективных решений по использованию БАС с имеющейся автотехникой», — рассказал Прутов.
На дронопорты планируется устанавливать специальное оборудование для одиночного или одновременного запуска БАС в ручном или автоматическом режиме. Также дронопорты могут использоваться для подзарядки и технического обслуживания дронов прямо на месте их применения. При необходимости автомобиль с дронопортом может быстро переместиться из одной точки на другую.
Заявки на форум «Сильные идеи для нового времени» принимаются до 31 января на платформе идея.росконгресс.рф. Организаторы — АСИ и Фонд Росконгресс, соорганизатор — ВЭБ.РФ.
