Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Константин Сухоребрик

Константин Сухоребрик

Генеральный директор, АО «Авиакомпания «Аврора»
Биография
Константин Петрович Сухоребрик – опытный руководитель, на практике освоивший законодательную деятельность. Он – коренной дальневосточник: родился в 1961 году в Комсомольске – на - Амуре, детские и юношеские годы прожил в Хабаровске и Охотске. Окончив в 1982 году Кировоградское высшее летное училище, он выбрал по распределению островную область. Работал командиром воздушных судов в Сахалинском объединенном авиаотряде.

В 1991 году окончил Рижский институт инженеров гражданской авиации и получил диплом инженера-экономиста. С 1992 года возглавляет Авиакомпанию «Сахалинские Авиатрассы» (после изменения названия с 20 июля 2015 АО «Авиакомпания Аврора»)

С 1996 года по 2004 год Сухоребрик К.П. являлся депутатом Сахалинской Областной Думы, участвовал в разработке законодательной базы для развития Сахалинской области. За отличную подготовку учения «Набат» награжден нагрудным знаком «Отличник Аэрофлота». В 2001 году Ассоциацией менеджеров России Сухоребрик К.П. признан одним из самых профессиональных менеджеров России, а в Дальневосточном регионе он вошел в десятку лучших менеджеров.

В феврале 2005 года Сухоребрик К.П. удостоен медали ордена «За заслуги перед Отечеством II степени».

Сухоребрик К.П. женат, воспитывает двух детей.
Цитаты
07.09.2022
ВЭФ 2022
Авиатранспортная доступность Дальнего Востока в условиях турбулентности
Задача — разобраться с региональной аэродромной сетью, потому что это сдерживающий фактор развития перевозок на Дальнем Востоке. На подходе новый самолет "Байкал". А вот инфраструктуру, на которую летать, надо восстанавливать, и мы это прекрасно понимаем. <…> Остается еще один сегмент, который в принципе можно сейчас немедленно начинать реанимировать или правильно его структурировать — это вертолетные перевозки. У нас половина почти маршрутной сети выполняется на вертолетах, по объемам пассажиров это не так много, но по операционной деятельности это большая работа
06.09.2022
ВЭФ 2022
Будущее отраслей: что купить, а что произвести? Авиастроение
Нам нужна целая линейка воздушных судов, которая могла бы обеспечить все сегменты авиасообщения на Дальнем Востоке. <…> Есть сегмент малой авиации, мы к нему относим самолеты небольшой вместимости, сегмент региональный, который связывает, как правило, центры субъектов Дальнего Востока. Есть сегмент межрегиональный, когда на региональных самолетах мы связываем субъекты между собой, и есть сегмент магистральный. <…> Почти весь сегмент головных болей у нас находится как раз в сегменте этой капиллярной сети [местных перелетов. — Ред.]. Полеты из Москвы до Владивостока, Хабаровска, Магадана, Камчатки — на сегодняшний день вопрос с ними, на мой взгляд, практически решен: хорошие приемлемые тарифы, высокая частота, хороший спрос. Но что касается сегмента местных региональных перевозок, здесь ситуация несколько отличается
Показать ещё
Интересное на портале
Исследование
Экономика АСЕАН: Бум инвестиций и «страны-специалисты»
Фонд Росконгресс подготовил информационно-аналитический обзор «Экономика АСЕАН: Бум инвестиций и «страны-специалисты».
Статья
Российское видение форматирования нового мирового порядка
Исследование текущих геополитических трансформаций и видение России будущего мирового порядка. Проблемы и перспективы формирования многополярной системы, стратегии противодействия западной гегемонии и прогнозы развития ситуации. Экспертные оценки ПМЭФ-2024.
Экспертное мнение
Яркие цитаты ВЭФ-2024: Участники форума об экологии, энергетике и технологическом развитии
Аналитический дайджест
Форум будущих технологий — Дайджест в области новых материалов. Август 2024
Подборка за конец июля посвящена материалам для медицинского применения. В Сеченовском университете разработали новый материал для зубных протезов, в Институте физики прочности и материаловедения СО РАН — костный имплантат с противоопухолевой активностью, а в Университете Иллинойса — антибактериальное покрытие, имитирующее крыло цикады. Впрочем, не медициной единой: читайте также про самозаживляющуюся электронику и стекло и даже материал для строительства на Луне.
Показать ещё