нефинансовый институт развития
крупнейший организатор конгрессно-выставочных мероприятий
Рады вас видеть
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
Широв Александр
Александр Широв
Заместитель директора, заведующий лабораторией анализа и прогнозирования производственного потенциала и межотраслевых взаимодействий, Институт народнохозяйственного прогнозирования Российской академии наук (ИНП РАН)
Цитаты
03.10.2018
Российская энергетическая неделя 2018
Геополитические сценарии и ТЭК: новая реальность
Ключевой фактор состоит в том, что сценарии, в т.ч. развития мировой энергетики, российской энергетики, нужны нам для того, чтобы понимать, как энергетика влияет на экономику, какие прямые и обратные связи здесь формируются, и затем менять экономическую политику
03.10.2018
Российская энергетическая неделя 2018
Геополитические сценарии и ТЭК: новая реальность
Последние два года крупные исследовательские группы работали над стратегией развития российской экономики. В этих работах энергетическому сектору и его влиянию на экономику уделялось относительно мало внимания. К сожалению, мы постепенно стали рассматривать энергетический сектор с точки зрения поступления налогов от этого сектора и все меньше смотрим на то, как он влияет на развитие экономики, на формирование спроса — и в конечно счете, что мы можем из него получить в будущем
03.10.2018
Российская энергетическая неделя 2018
Геополитические сценарии и ТЭК: новая реальность
Задача макроэкономического прогноза и макроэкономического сценарного моделирования состоит в том, чтобы обосновывать экономическую политику. Хороший прогноз — это такой прогноз, который приводит к реальным изменениям в экономической политике. Например, к снижению налоговой нагрузки. Для нашей страны очень важно знать, будет ли снижаться спрос на углеводородное топливо. Так вот, по нашей оценке, при наихудшем сценарии в ретроспективе до 2040 года этого не произойдет, даже если 25% легковых автомобилей и грузовых автомобилей в мире перейдут на электродвигатели