Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом. Установлено взаимодействие с 131 внешнеэкономическим партнером, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 70 странах мира.

Вход в Единый личный кабинет
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
Михаил Блинкин

Михаил Блинкин

Профессор, НИУ «Высшая школа экономики»; Директор, Институт экономики транспорта и транспортной политики (Достижения и проблемы развития транспортной системы Москвы с позиций императивов мобильности цифрового века (мобильности 4.0)
Биография
Блинкин Михаил Яковлевич – ординарный профессор Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики»; директор Института экономики транспорта и транспортной политики, профессор Высшей школы урбанистики того же университета.

Окончил механико-математический факультет МГУ им. М.В. Ломоносова по специальности «Математика» (1970). Кандидат наук по специальности 05.13.17 «Теоретические основы информатики»; тема диссертации – «Макроскопические модели транспортного потока в системах управления движением на автомобильных магистралях» (1978).

До 1990 года работал в отраслевых научно-исследовательских институтах – ГИПРОДОРНИИ и НИИАТ. В 1991 году организовал частный исследовательский центр – «Независимая транспортная лаборатория (ТРАНСЛАБ)», преобразованный в 2003 году в НП «Научно- исследовательский институт транспорта и дорожного хозяйства (НИИТДХ).

С 2011 года работает в Национальном исследовательском университете «Высшая школа экономики». Один из наиболее публикуемых и широко цитируемых российских ученых – транспортников. Основные направления научной деятельности: национальная транспортная политика, урбанистика, городское транспортное планирование и управление городскими транспортными системами, экономические и институциональные проблемы транспорта и дорожного хозяйства, математическая теория транспортных потоков, безопасность дорожного движения.

В 2011 – 2012 гг. был руководителем транспортного раздела экспертного проекта по актуальным проблемам социально-экономической стратегии России на период до 2020 года (проект «Стратегия — 2020»).

Входит в состав ряда экспертных и общественных структур: член Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации; член Общественной палаты Российской Федерации; член Общественной палаты города Москвы; председатель Общественного совета Министерства транспорта Российской Федерации; член Исполкома Евро-Азиатской секции Международного союза общественного транспорта (UITP); профессор Международной академии архитектуры (МААМ), член Гильдии экспертов Союза архитекторов России.