Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Александр Цыбульский

Александр Цыбульский

Губернатор Архангельской области
Цитаты
06.06.2024
ПМЭФ 2024
Северный морской путь: расширяя арктические горизонты
«Очень важно, чтобы здесь мы были готовы с береговой инфраструктурой. И самое главное, [необходимо] в самые короткие сроки ответить на вопрос ледокольного сопровождения судов. Это тот ограничитель, который сегодня не даёт основным перевозчикам принять решение о безальтернативности выгодного использования Северного морского пути»,
07.06.2024
ПМЭФ 2024
Арктический план. Международный аспект
[Важная. — Ред.] задача — это наличие достаточного количества ледокольного флота, отвечающего условиям Северного морского пути, чтобы сделать его круглогодичным. Мы понимаем, что к 2030 году будем полностью обеспечены суперсовременным ледокольным флотом. <…> Он будет круглый год ходить. <…> Самое главное на этом этапе, чтобы мы к развитию береговой инфраструктуры относились как к миссии эпохи. <…> В ближайшие годы будет полностью обеспечена безопасность. Не будет у нас больше зон на Северном морском пути, которые не будут прикрыты с точки зрения спасательных служб
07.06.2024
ПМЭФ 2024
Арктический план. Международный аспект
Самое главное, чтобы к 2030 году наша береговая инфраструктура не оказалась бутылочным горлышком в этой истории. [Важно. — Ред.] развивать наши порты. <…> Сегодня на завершающей стадии… находится реализация проекта по развитию Мурманского транспортного узла… думаю, что 150 млн тонн — это тот уровень, на который Мурманский порт может… выйти. Следующая точка — это Архангельский транспортный узел… решения уже приняты, развитие началось
16.06.2023
ПМЭФ 2023
Рынок труда России: состояние трудового потенциала и механизмы его развития
Подготовив кадры и понимая те производства, которые будут образовываться, мы с вами должны понять, как эти кадры приедут и будут жить. Если мы не обеспечим им детские сады, школы, достойный досуг, городскую среду и так далее, они не поедут туда. Молодежь все равно будет сбиваться в Москву и Санкт-Петербург. <…> Думаю, что стратегия пространственного развития — тот документ, который в разрезе рынка труда в первую очередь должен быть обязательно реанимирован
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Туризм в России: фокус на человека, устойчивость развития и инвестиционную привлекательность
Где бизнес уверен в проектах, понимает минимальные риски, конечно, надо помогать и не вмешиваться. Но с учетом того, что у нас очень большая страна с очень разной территорией… конечно, стратегия развития туризма должна быть на государственном уровне. <…> Мы должны вот эти издержки бизнеса на развитие туробъектов снижать путем строительства инфраструктуры за государственный счет, предоставления льготных режимов
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Туризм в России: фокус на человека, устойчивость развития и инвестиционную привлекательность
На мой взгляд, в части туризма сильно недоиспользованы особо охраняемые природные территории национальных парков. Мы с вами должны определиться на государственном уровне, какая у нас стратегия должна быть по развитию этих территорий, мы должны туда запускать туристов. Если мы там будем развивать инфраструктуру, мы никакую антропогенную нагрузку на эти территории не увеличим. <…> Эту красоту кто-то должен видеть, она же не должна существовать только для самой себя
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Туризм в России: фокус на человека, устойчивость развития и инвестиционную привлекательность
Мы на самом деле совершенно не знаем туристический потенциал нашей страны. Даже сидящие здесь люди, казалось бы, много ездящие по стране и неплохо её знающие. Но спросите нас, что мы знаем о Камчатке. Кроме Долины гейзеров и вулканов, мы больше особо ничего не скажем
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Российский флот для новых морских транспортных коридоров
Нам крайне важно поддержать наши производства, потому что тогда они войдут в серию, станут дешевле, и тогда мы точно не будем от этого зависеть. <…> Здесь надо, наверное, где-то искать возможности и обосновывать эти дополнительные затраты
15.06.2023
ПМЭФ 2023
Российский флот для новых морских транспортных коридоров
Естественным образом у нас объем флота уменьшается, и он будет уменьшаться еще больше за счет увеличения интенсивности эксплуатации. <…> Меры, которые приняты, — за них огромное спасибо, это точно нас здорово поддерживает, но, тем не менее, в части гражданского судоремонта нам надо идти вперед и принимать дополнительные меры
17.06.2022
ПМЭФ 2022
Инвестиционные проекты в Арктике: преференциальные режимы
Мне кажется, что фокус нужно держать на средний бизнес. <...> Хотел бы обратить внимание на вопрос присоединения и состояния сетей. <...> У нас сегодня износ сетей не позволяет серьезным образом развиваться. <...> Чтобы ситуацию привести к балансу, нам надо за четыре-пять лет повышать тарифы примерно на 15% в год. Население, естественно, защищено, нагрузка ляжет на малый и средний бизнес, который пользуется средним и низким напряжением. Это большой вызов
15.06.2022
ПМЭФ 2022
Международный семинар по судостроению и судоремонту в Арктике
Мы посмотрели график работ на ремонт и обслуживание судов. Год назад в среднем это составляло 3-4 месяца, запись на ремонт. В начале года это уже было — с учетом увеличившегося объема перевалки, перевоза грузов — 7-8 месяцев. На сегодняшний день наши предприятия принимают заказы на май-июнь 2024 года
15.06.2022
ПМЭФ 2022
Международный семинар по судостроению и судоремонту в Арктике
У нас сегодня, по-моему, семь учебных заведений высшего и среднего профессионального образования готовят специалистов для этой отрасли — инженеров, техников, сварщиков и так далее. В среднем по году — 311 специалистов, которые в отрасль поступают со всех этих учебных заведений. Конечно, этого недостаточно. Но под планы расширения объемов судоремонта можно выстраивать и совершенно другие программы переподготовки, чем мы и занимаемся. Мы запустили стратегию кадровую в регионе
03.06.2021
ПМЭФ 2021
Новый раунд развития Арктики: вызовы и возможности
Северный морской путь — это та транспортная артерия, которая изменит мировую экономику, мировую логистику и <…> изменит всю структуру экономики Российской Федерации
03.06.2021
ПМЭФ 2021
Новый раунд развития Арктики: вызовы и возможности
Те условия, которые приняты в Арктической зоне, те решения, которые приняты Правительством, Президентом, они сегодня делают арктическую зону очевидно наиболее привлекательной с инвестиционной точки зрения территорией. <…> Изменяющиеся климат <…> технологии <…> условия жизни сегодня делают работу в Арктике совершенно другой. <…> Арктика сегодня выходит на первый план
10.04.2019
Международный арктический форум 2019
II Встреча губернаторов Северного форума
С 2015 года мы с вами активно работаем над написанием стратегии Северного форума, и, несмотря на ту важность, которую сегодня играет наше объединение в развитии северных регионов, в развитии арктической зоны, мы до сих пор с вами существуем без четкой стратегии
09.04.2019
Международный арктический форум 2019
Как Россия будет поддерживать частные инвестиции в Арктике: новый подход
Мы стараемся в силу своих возможностей оказывать поддержку бизнесу, но понимаем, что в большей степени большинство тех проектов, которые реализуются в регионе, они либо находятся уже на серьезном этапе реализации, но мы готовы к новым проектам применять различные меры поддержки. У нас есть отдельный закон по поддержке инвесторов
09.04.2019
Международный арктический форум 2019
Северный морской путь – ключ к развитию российской Арктики
Сегодня те издержки, которые есть на Крайнем Севере и в арктической зоне, не перекрываются в силу конъюнктуры мирового рынка той маржинальностью, которую мы можем получить от реализуемого проекта. Мы должны предложить механизм, который нам даст возвратный капитал выше, чем риски, — это основный принцип инвестирования
09.04.2019
Международный арктический форум 2019
Северный морской путь – ключ к развитию российской Арктики
Если четыре года назад было много скептиков, которые говорили о том, что издержки в Арктике и в принципе потенциал СМП — это „бабушка надвое сказала“, то сегодня практически не осталось людей, которые сомневаются в том, что у СМП в Арктике большие перспективы
14.02.2019
Российский инвестиционный форум 2019
Региональные облигации как инструмент реализации инфраструктурных проектов и повышения качества жизни
Привлекать на региональном уровне профессиональные <…> управляющие компании. Но нам важно увидеть ту правовую рамку, в которой будут работать эти управляющие компании
14.02.2019
Российский инвестиционный форум 2019
Региональные облигации как инструмент реализации инфраструктурных проектов и повышения качества жизни
Роль государства должна заключаться в том, чтобы выстроить некоторую нормативную базу, гарантирующую защиту этих инвестиций для населения. <…> Люди должны понимать, кто в результате ответит в случае дефолта или иных негативных последствий развития региона
24.05.2018
ПМЭФ 2018
Умная среда: новый уровень развития городов
Сегодня большинство из нас, губернаторов, не возглавляющих столичные регионы, в целом-то не знает, что такое «умный город». Мы понимаем, что у нас есть желание создать комфортные условия для жизни, есть какие-то конкретные проекты на той или иной территории
28.02.2017
Российский инвестиционный форум 2017
Сбалансированное региональное развитие
Самое главное — это качество документа, это финансирование и наше с вами желание следовать тому, что мы обозначаем в качестве своих планов. Это, к сожалению, то, что у нас часто хромает.
02.06.2017
ПМЭФ 2017
Перспективы лесного комплекса в современной экономике: инновационное развитие
Государство ответственно за эту отрасль и закладывает достаточно большой пакет инструментов государственной поддержки, как финансовых, так и нефинансовых.

application