Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 197 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 83 странах мира, с 286 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Международный семинар по судостроению и судоремонту в Арктике

Наращивание объемов каботажных и международных перевозок по Северному морскому пути и продвижение СМП на мировом рынке как конкурентоспособного транспортного коридора, в условиях необходимости обеспечения экологической безопасности таких перевозок, невозможно без строительства новых судов ледового класса, использующих природосберегающие технологии и экологичные виды топлива, а также ремонта и модернизации существующего флота.

Учитывая изменившуюся геополитическую обстановку, на пути развития высокоширотного судоходства и российской Арктики в целом стоят новые вызовы.Каковы перспективы международной кооперации при строительстве судов ледового класса в текущих реалиях? Какими ресурсами и мощностями по судостроению и судоремонту судов ледового класса обладает Российская Федерация? Каков ориентировочный объем рынка услуг по судоремонту? Какие меры поддержки существуют и планируются для развития отрасли: создания новых площадок, модернизации имеющихся? Сколько судов высокого ледового класса необходимо для круглогодичной работы по трассам СМП и достижения стоящих перед страной целей по увеличению грузопотока по СМП к 2030 году? Как обеспечить отрасль высококвалифицированными кадрами, возможна ли кооперация государства и бизнеса?

Ключевые вопросы:
• Строительство судов ледового класса — новые вызовы
• Развитие услуг по судоремонту в Арктике: объем рынка
и инструменты поддержки
• Модернизация и создание новых площадок по судостроению
и судоремонту
• Увеличение количество судов высокого ледового класса
как объективная потребность развития круглогодичного судоходства в Арктике
• Потребности бизнеса в новых условиях
• Привлечение в отрасль молодых квалифицированных кадров, обновление системы подготовки
Дата проведения
Форум
ПМЭФ
Время проведения
Зал
Павильон G, Минвостокразвития России. Стенд «Арктика – территория диалога»
Аналитика на тему