нефинансовый институт развития
крупнейший организатор конгрессно-выставочных мероприятий
Рады вас видеть
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
Сопряжение логистики России и стран АТР в рамках развития инициативы Китая «Один пояс — один путь»
6 Сентября 2017
10:30

Китай в реализации своей инициативы «Один пояс — один путь» переходит от рамочных заявлений к конкретным проектам. Это создает предпосылки для развития маршрутов по территории России за счет активного вовлечения игроков российского транспортного рынка в этот проект. Взаимодействие России и Китая в этом направлении поддержано на уровне глав государств, подписавших совместное заявление о сотрудничестве по сопряжению Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути. Сегодня транспортные затраты грузовладельцев из стран АТР на транспортировку грузов морем (в обход России) составляют до 1 миллиарда долларов в год. Если российские и китайские транспортные компании предложат более дешевый и удобный сервис, до 30% грузов может перейти с морского маршрута на сухопутный через территории Китая и России. Как российской стороне использовать возможности, создаваемые Китаем в рамках развития инициативы «Один пояс — один путь»? Какие действия уже предпринимаются участниками рынка для развития транзитного потенциала страны, в том числе за счет развития сухопутных маршрутов по Транссибирской магистрали? Какие факторы сегодня сдерживают переключение грузопотока из стран АТР, в частности из Китая, на маршруты через Россию? Какие шаги необходимо предпринять в ближайшее время правительствам Китая и России для создания наиболее комфортных условий для наращивания сотрудничества по этому направлению?


Дата проведения
06.09.2017
Форум
ВЭФ
Время проведения
10:30
Аналитика на тему