Что должны давать мастер-планы реновации городов Дальнего Востока? Это перспектива, не на один-два-три года, а на 10-20-30 лет вперед. Перспектива для бизнеса с пониманием, как он будет развиваться. <…> Это перспектива того, как будут расти дети этих людей, как они будут воспитываться, какое будут получать образование и какие у них жизненные перспективы — Максим Орешкин, Помощник Президента Российской Федерации.

По нашим оценкам, существующий портфель инвестиционных проектов Магадана обеспечит рост экономики города в реальных ценах в 1,5 раза, позволит увеличить численность населения города на 12% и повысить индекс качества городской среды на 32% — Сергей Носов, Губернатор – председатель Правительства Магаданской области.

Предметно изучали некоторые решения: небольшие изменения в пространственном размещении одного и того же жилого комплекса порождали совершенно разные экономические последствия для муниципалитета. В одном случае муниципалитет должен был увеличить инвестиции в инфраструктуру и в течение 10 лет ничего не получать. В другом случае эти инвестиции были меньше, но и срок возврата инвестиций заметно увеличивался. <…> Я за мастер-планы, но хочу предостеречь от быстрых решений — Андрей Шаронов, Генеральный директор, Национальный Альянс по вопросам социальной и экологической ответственности, корпоративного управления и устойчивого развития.

Построить объект — одно, создать сложные "нейронные" связи — другое. Это не архитектурная история, это то, как заставить бизнес, людей, живущих здесь, пользоваться этими объектами на постоянной основе — Наталья Трунова, Аудитор, Счетная палата Российской Федерации.

Если Владивосток не будет городом с населением больше миллиона человек и с экономикой, которая будет значительно больше, чем сейчас, плохо будет всем — и Петропавловску-Камчатскому, и Магадану, и всем на свете. Владивосток нужен как большая экономика — Игорь Шувалов, Председатель, ВЭБ.РФ.

Нам всем нужна качественная среда, нужен новый облик городов, все это должно базироваться на крепкой экономике — других вариантов нет. Но есть нюансы: если мы говорим о Владивостоке как о самом автомобилизированном городе [Дальнего Востока. — Ред.], должны быть экстра-проекты, которые могут изменить подход к развитию города. Тогда мы говорим о легком метро, а легкое метро даст возможность вовлечь новые земельные участки, повысить их инвестиционную привлекательность — Константин Шестаков, Глава города Владивостока.

Город у моря не может не обладать красивым морским фасадом. <…> Мы уже создаем ту набережную, которая пройдет через весь наш город по побережью Амурского залива. Мы созданием такой набережной капитализируем дополнительно те земельные участки, на которых возможно комплексное строительство. <…> Мы должны говорить об экологии — в центре нашего города находится ботанический сад, который принадлежит ДВО РАН — это прекрасный парк, но на протяжении четырех десятков лет деньги в него не вкладывались — Константин Шестаков, Глава города Владивостока.

Совместно с жителями определили основные проблемы: грязный воздух, город [Улан-Удэ. — Ред.] стоит в пробках, низкий уровень благоустройства, ветхое частное жилье в центре города и безработица — Алексей Цыденов, Главa Республики Бурятия.

Запрос населения: строительство центра обслуживания маломерных судов, строительство гидротехнических сооружений, яхтенного порта. Удивительно, но Магадан — город на море и не имеет собственной яхтенной марины или порта, а это колоссальные перспективы для развития туризма. Стоимость [реализации соответствующего. — Ред.] проекта составляет около 10 млрд рублей — Сергей Носов, Губернатор – председатель Правительства Магаданской области.

Основные наши здания университетов — 1960-х годов постройки. Обсуждая мастер-планы, мы подошли к тому, что кампус становится очень важным элементом [образовательной среды. — Ред.], то есть привлекательность для молодых людей, притягивание их к городу и университету становится очень важной проблемой — Андрей Волков, Научный руководитель, Московская школа управления СКОЛКОВО.

Кампус необходим не просто как материальная база, а как современное ощущение жизни. <…> Во Владивостоке так мы и не провели полную интеграцию Дальневосточного отделения академии наук и ДВФУ, ДВФУ не запустили до такого уровня, о котором мечтали. <…> Проект строительства межвузовских кампусов в стране — его надо развивать во Владивостоке, а другие вузы этим кампусом здесь нужно объединить — Игорь Шувалов, Председатель, ВЭБ.РФ.

В отношении мастер-планов нужно придумать какой-нибудь инструмент синхронизации и комплексного обеспечения реализации проектов — Александр Осипов, Губернатор Забайкальского края.

Мы пришли к тому, что инструмент "дальневосточной концессии" должен быть сфокусирован на реализации мастер-планов дальневосточных городов. Эти два инструмента будут синхронизированы, и мы будем отдавать [в рамках реализации программы «Дальневосточная концессия». — Ред.] приоритет тем проектам, которые учтены в мастер-планах — Алексей Чекунков, Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Мастер-план — это верхнеуровневый документ. Думаю, что в ближайшее время он найдет в градостроительном кодексе свое определение — Виталий Мутко, Генеральный директор, АО «ДОМ.РФ».

Может быть, попробовать описать [в законодательстве. — Ред.], что на основании мастер-плана можно в упрощенном варианте вносить изменения в генплан, проекты планировки территории, правила землепользования и застройки — Никита Стасишин, Заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.