Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 197 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 83 странах мира, с 286 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Вход в Единый личный кабинет
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
новость
03.06.2021

Транспортный каркас экономики

КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ

Создание транспортного каркаса обеспечит развитие экономики и регионов

«Мы делаем все, чтобы максимально привлечь средства инвестора в первую очередь на создание опорной транспортной сети в стране, на автомобильные дороги. Здесь Минтранс сделал колоссальную работу вместе с регионами. Мы уже понимаем в перспективе до 2030 года, какие будут построены федеральные дороги, какие региональные, какие муниципальные. Наша задача — их увязать по срокам и по приоритетам, чтобы все-таки к 2024 году, несмотря на все сложности с пандемией, выполнить указ Президента по доведению 85% дорог до нормативного состояния в 105 крупнейших агломерациях страны и 60% дорог региональных до нормативного состояния»,  Марат Хуснуллин, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации.

«Мы вместе работаем над разными транспортными системами в РФ, в частности по опорной сети автомобильных дорог. <...> Как создать каркас, чтобы строить дороги осмысленно, по которым будут продвигаться население, грузы? Это произойдет с цифровизацией отрасли, без цифровизации это сделать невозможно», — Виталий Савельев, Министр транспорта Российской Федерации.

«Сегодня мы живем в цифровой эре, но реальность такова, что нельзя по смартфону перемещать грузы, необходимы порты, аэропорты, автомобили, поезда и самолеты. Но технологии могут увеличить скорость перевозок, помочь людям и грузам перемещаться безопасно и эффективно», — Абдулрахман Эсса Аль-Маннаи, Президент, главный исполнительный директор, Qatar Navigation Q.P.S.C.

ПРОБЛЕМЫ

Развитие транспортной инфраструктуры на большой территории

«Безусловно, транспортный каркас страны, его укрепление невозможно без развития транспортной связности. С этой точкой зрения Республика Саха (Якутия), которая занимает 20% нашей страны, испытывает колоссальные проблемы. Благодаря решению президента страны, правительства, последние годы делается очень много, построена тысяча километров железной дороги и автомобильных дорог», — Айсен Николаев, Глава Республики Саха (Якутия).

«Колоссальный блок работы — это развитие железных дорог. Большую работу предстоит сделать в восточном направлении», — Марат Хуснуллин, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации.

«У нас есть упущение — порядка 20 лет мы не занимались развитием речного транспорта, а себестоимость его очень дешевая, нужно поднять уровень наших рек до четырех метров, сейчас он ниже трех», — Виталий Савельев, Министр транспорта Российской Федерации.

РЕШЕНИЯ

Увеличение мобильности населения

«Мы „сшиваем“ страну, <...> чтобы миллионы человек увидели свою семью, могли слетать в отпуск, на лечение. Наши стратегические цели — увеличение мобильности населения — концентрируемся на основной идее „Аэрофлота“ — это создание группы „Аэрофлот“, в которую входит сам „Аэрофлот“, низкобюджетная компания „Победа“ и регулярная авиакомпания „Россия“. <...> Должна быть большая доступность услуг для населения. Уже этим летом мы переориентировали часть автопарка, которая была не востребована, на развитие внутри России», — Михаил Полубояринов, Генеральный директор, ПАО «Аэрофлот».

«Мы создали инжиниринговый центр по разработке высокоскоростного подвижного состава. <...> Будет новая железнодорожная культура, мы должны поменяться, все делать быстрее. Но один принцип останется обязательно — безопасность и надежность. Экологичность — это тоже ключевой элемент», — Олег Белозёров, Генеральный директор — председатель правления, ОАО «Российские железные дороги».

«Мы активно ведем работу по аэропортам. <...> Пересматриваем наши подходы к связям через авиасообщения, <...> реконструируем целый ряд аэропортов. <...> Также огромную работу делает РЖД. Мы должны на десятки миллионов тонн увеличить пропускную способность в сторону Тихого океана. <...> Мы сейчас пытаемся создать информационную платформу всех информационных систем, которые есть в области управления транспортом. Это гигантская работа, если мы ее правильно построим, <...> можно совершенно по-другому сделать качество работы всей транспортной системы страны», — Марат Хуснуллин, Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации.

«Нужно организовать на высоком уровне движение абсолютно всех видов транспорта. Гармонизировать метро, городской трамвай, электричку. Самое главное — развивать общественный транспорт. Нужна цифровизация, удобные дороги, выделенные полосы», — Александр Беглов, Губернатор г. Санкт-Петербурга.

Подробнее читайте в Информационно-аналитической системе Фонда Росконгресс www.roscongress.org


Аналитика на тему