Ключевые выводы
Россия находится в выгодном положении в мире по запасам газа, но не использует полностью потенциал
«Мы способны сегодня заправлять газом значительно большее количество автомобилей, а загрузка газозаправочной инфраструктуры составляет всего 36% в среднем по России. <...> Чтобы сегодня загрузить все наши заправки, нужно заправлять полмиллиона автомобилей. Наша задача иметь в 2024 году одну тысячу заправок на метане, и это реально, и все будет зависеть от того, как будет развиваться сама автомобильная сеть, потому что, по сути, мы работаем в убыток. <...> Мы находимся в самом выгодном положении из всех стран мира. Мы имеем дешевый ресурс, и мы плохо пользуемся этим», специальный представитель Президента Российской Федерации по взаимодействию с Форумом стран экспортеров газа Виктор Зубков.
«Россия богатейшая страна по запасам газа, но мы не используем его, у нас нулевая эффективность. 36% эффективности заправок, рентабельности ноль, и заправки у нас убыточные», заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Юрий Борисов.
«Газ это наше достояние, и стратегия низкоуглеродного развития, которая должна быть реализована с большим использованием газа во всех сферах, в том числе в транспорте», Министр энергетики Российской Федерации Николай Шульгинов.
«Природный газ то, за что можно ухватиться и вытащить всю экономику. У нас запасов газа на сто лет. Сейчас соседи Азербайджан, Узбекистан и другие страны истощают свои запасы и у нас будут покупать его, чтобы содержать свой транспорт на природном газе. <...> Это вытащит всю экономику России через удешевление, экологию и более широкое применение газа во всех сферах», специальный представитель Президента Российской Федерации по взаимодействию с Форумом стран экспортеров газа Виктор Зубков.
Россия должна встать на путь внедрения газомоторной техники
«Путь на интенсивное внедрение газомоторной техники это наш естественный правильный из возможных путей. <...> Свыше 30 миллиардов Газпром затратил на создание инфраструктуры. В совокупности все наши производители еще около 10 миллиардов рублей из собственных средств затратили, чтобы освоить выпуск газомоторной техники, и сегодня ни рубля не надо, чтобы перейти на серийный выпуск этой техники», заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Юрий Борисов.
ПРОБЛЕМЫ
Меры господдержки по стимулированию перехода транспорта на природный газ недостаточны
«Развитие рынка газомоторного топлива в мире возможно тогда, когда государство поддерживает эту отрасль. <...> Работа по субсидированию проводится, но недостаточно. <...> Мы вложили в развитие этой отрасли почти 100 миллиардов рублей, автопредприятия вложили средства в разработку линеек. Много вложено средств, нужна реальная господдержка, а она небольшая», специальный представитель Президента Российской Федерации по взаимодействию с Форумом стран экспортеров газа Виктор Зубков.
«Субсидирование переоборудования автомобилей на газомоторное топливо [идет Ред.] в недостаточных величинах, его нужно увеличивать это точно», Министр энергетики Российской Федерации Николай Шульгинов.
РЕШЕНИЯ
Регионы должны иметь равные возможности для развития инфраструктуры газомоторного топлива
«Необходимо дать право всем регионам участвовать в строительстве заправок и получать за это дотацию. У нас почему-то было выбрано только 25 регионов, а у нас их более 80. Нужно дать равные условия всем регионам. <...> Нужно принять распоряжение Правительства, где прописать, что все регионы имеют право участвовать в программе строительства заправок на природном газе и получать поддержку», специальный представитель Президента Российской Федерации по взаимодействию с Форумом стран экспортеров газа Виктор Зубков.
«Нужно поддержать регионы, поставить их в равные условия, чтобы динамика пошла по тем регионам, где сегодня ее не видно», губернатор Ростовской области Василий Голубев.
Господдержка на развитие инфраструктуры простимулирует переход на газомоторное топливо
«Было принято решение в три раза увеличить субсидии на автотранспорт на СПГ, хотя у нас нет ни заправок СПГ, да и вообще нет СПГ, по сути. Надо построить заводы и заправки СПГ, а субсидия увеличена. Нужно выровнять субсидии на метан и СПГ. <...> Нужно предусмотреть выделение порядка 10 миллиардов рублей субсидий для автопредприятий, которые производят технику на газомоторном топливе. На переоборудование вместо 700 миллионов рублей предусмотреть до 1,5 миллиардов рублей», специальный представитель Президента Российской Федерации по взаимодействию с Форумом стран экспортеров газа Виктор Зубков.
«3,3 миллиарда рублей на льготные субсидии для кредитных организаций для такого рынка ничто, эту сумму нужно утраивать. 10 миллиардов та сумма, с которой надо шагать, чтобы стимулировать спрос потребителей на газомоторный транспорт», заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Юрий Борисов.
«Переоборудование существующей техники под газомоторное топливо не имеет смысла, так как в муниципалитетах износ этой техники приближается к ста процентам. Когда мы говорим о формировании госпрограммы, то должны предусмотреть, чтобы обеспечение техникой на газомоторном топливе осуществлялось за счет федерального бюджета, а регионам было поручено формирование инфраструктуры и сервисного обслуживания», губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
«Техническая возможность производить такую технику есть. Вопрос в том, что нужно подтолкнуть спрос, потому что и малый бизнес, и компании в условиях неопределенности не готовы к этому. Наша задача стимулировать спрос. Будем рассчитывать, что первые 3,3 миллиарда рублей поддержки позволят подстегнуть спрос, чтобы расширить количество техники на газомоторном топливе», заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Альберт Каримов.
«Поддержки явно недостаточно и нет балансировки. Меры поддержки должны быть такими, чтобы обеспечить минимум 60% загрузки инфраструктуры, чтобы делать рентабельным и окупаемым ее создание и торговлю газом в качестве моторного топлива. <...> В десятки раз надо увеличить меры поддержки», председатель комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по энергетике, президент Российского газового общества Павел Завальный.
Нужно увеличить парк автомобилей на газомоторном топливе
«Через технический регламент и его ужесточение будем стимулировать убирать с рынка дизельную и бензиновую технику. Это техника сферы жилищно-коммунального хозяйства, силовых структур и так далее», заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Юрий Борисов.
«Для потребления природного газа в качестве моторного топлива в объеме 2,7 миллиарда кубов к 2024 году нам необходимо порядка 530 тысяч автомобилей, работающих на газе. То есть за три года нужно увеличить автопарк на 280 тысяч машин, и достижение показателя возможно через увеличение мер господдержки автопроизводителей и компаний, осуществляющих переоборудование техники на газ», заместитель председателя правления, член совета директоров ПАО «Газпром» Виталий Маркелов.
Снижение стоимости газомоторного топлива станет стимулом к переходу на него
«Исходя из опыта работы могу сказать, что стоимость газомоторного топлива должна быть в пределах 50% меньше стоимости дизельного топлива, не 20-30%, а 50%. Это даст эффективность работы», губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.
Подробнее читайте в Информационно-аналитической системе Фонда Росконгресс www.roscongress.org
Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.
Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.
Мероприятия Фонда собирают участников из 209 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.
Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 212 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 86 странах мира, с 293 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.
Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.