нефинансовый институт развития
крупнейший организатор конгрессно-выставочных мероприятий
Рады вас видеть
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
новость
10.04.2019
Доступная Арктика: стандарты, безопасность, экологичность

КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ

Освоение Арктики требует создания соответствующих транспортных средств и инфраструктуры

«Без серьезного флота создание нормальной транспортной инфраструктуры для освоения Арктики в принципе невозможно», — Алексей Абрамов, руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).

«Важной составляющей является транспортное обеспечение, потому что не везде есть корабли и вертолеты, так что автомобильная техника все равно широко используется. Одно из новых направлений <...> это создание нашим предприятием специализированных транспортных средств, которые более полно удовлетворяют тем требованиям, которые предъявляются к такой технике», — Андрей Савинков, главный конструктор по автомобилям «КАМАЗа».

Необходимо создать систему стандартов ведения деятельности в Арктике

«Стратегическая задача — создание системы менеджмента полярной деятельности. <...> Нам удалось перейти от корпоративной стандартизации — за счет поддержки коллег из госкорпорации Ростех — к межотраслевым стандартам. Сейчас мы хотим реализовать это в машиночитаемом формате для того, чтобы арктические стандарты шли в ногу со временем», — Никита Куприков, директор АНО «Научно-информационный центр „Полярная инициатива“».

«Технические комитеты разработали 6 международных и 14 национальных стандартов в области арктической безопасности. Это, прежде всего, безопасные условия труда персонала, защита экологии Арктики, особые требования по жизнеобеспечению, эвакуации и спасению персонала, оборудование и материалы для разработки транспортировки углеводородных ресурсов в условиях полярного климата», — Татьяна Лобанова, заместитель начальника департамента — начальник управления инновационного развития департамента стратегического развития ОАО «Газпром».

ПРОБЛЕМЫ

Повышенные требования к оборудованию для работы в Арктике

«Работа начиналась с того, что мы в ручном режиме проанализировали вообще все, что производят предприятия как бы для Арктики. Создали каталог, в котором были тысячи позиций. <...> Но самая большая проблема была в том, чтобы понять, что действительно может работать в Арктике, а что нет. И процентов 30 не поместили в этот каталог», — Алексей Беспрозванных, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации.

РЕШЕНИЯ

Развитие международного диалога и создание механизмов обмена опытом

«Много было предложений о создании территории диалога, о необходимости общения на всех уровнях — и политическом, и техническом для приарктических государств. Темой наших дискуссий как раз и могла бы стать эта синергия — как мы сможем объединять наш опыт, как сможем обмениваться технологиями и как создать возможность для ускоренного освоения арктических территорий», — Алексей Абрамов, руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).

«Нужно создать площадку для обмена мнениями, потому что сегодня уже есть какие-то кооперации, объединения. И в этом плане нам важно создать единую платформу для обмена опытом по производству продукции для арктических условий», — Алексей Беспрозванных, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации.

Внедрение современных экологически чистых технологий

«Вместе к КБ „Рубин“ <...> разрабатываем не просто подводную буровую установку, а подводный буровой комплекс с различными дополнительными средствами и модулями, который позволит работать на достаточно больших глубинах, обеспечивая создание высокотехнологичных скважин», — Дмитрий Колодяжный, вице-президент по техническому развитию АО «Объединенная судостроительная корпорация».

«Мы не должны забывать о <...> снижении негативного воздействия на окружающую среду. В Советском Союзе такая прикладная наука называлась промышленная экология. То есть само снижение негативного воздействия на окружающую среду не должно быть целью, это просто совершенствование производственных, промышленных технологий в сторону их большей ресурсоэффективности», — Дмитрий Скобелев, директор ФГАУ «Научно-исследовательский институт „Центр экологической промышленной политики“».

«С 2013 года принята новая долгосрочная программа, и сейчас идет достаточно беспрецедентная по масштабам инвестиций реконфигурация производства. С 2019-го по 2022 год запланировано вложить в регионах присутствия более 11 млрд долларов. Но главное — это все-таки качество жизни тех людей, которые работают у нас. Понятно, что проекты реализуются в крайне агрессивной среде — и если в других регионах применимы обычные экологические стандарты, то, конечно, в Арктике требования к ним повышенные», — Дмитрий Пристансков, статс-секретарь — вице-президент ПАО «ГМК „Норильский никель“».

«Мы занимаемся системной интеграцией, цифровизацией промышленности. Недавно мы представили решение „Умная каска“, которая позволяет в реальном времени отслеживать температуру тела сотрудников, окружающую среду, уровень загазованности. <...> Мы считаем, что подобные решения должны быть стандартизированы как с точки зрения их интеграции с другими решениями, так и с точки зрения их использования в охране труда», — Николай Судариков, руководитель направления по связям с инвесторами Softline.

Подготовка квалифицированных кадров в соответствии с запросами экономики

«В прошлом году был опубликован каталог ста перспективных профессий. <...> В рамках этой работы были выделены как социальные процессы, так и технологические вызовы, которые влияют на то, какие специалисты в ближайшее время — до 2035 года — потребуются нашей стране. Среди социальных процессов выделены: глобализация, изменение модели управления в бизнесе и государстве, рост среднего класса и изменение потребительских предпочтений, экологизация образа жизни и производственных процессов. Среди технологических вызовов это внедрение информационно-коммуникационных технологий, автоматизация, цифровизация, вообще возникновение новых технологий», — Елена Кудряшова, ректор ФГАОУ ВО «Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова».


Аналитика на тему