Социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры.

Фонд Росконгресс – социально ориентированный нефинансовый институт развития, крупнейший организатор общероссийских, международных, конгрессных, выставочных, деловых, общественных, молодежных, спортивных мероприятий и событий в области культуры, создан в соответствии с решением Президента Российской Федерации.

Фонд учрежден в 2007 году с целью содействия развитию экономического потенциала, продвижения национальных интересов и укрепления имиджа России. Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.

Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом.

Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 173 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 78 странах мира, со 188 российскими общественными организациями, федеральными органами исполнительной и законодательной власти, субъектами Российской Федерации.

Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке – t.me/Roscongress, на английском языке – t.me/RoscongressDirect, на испанском языке – t.me/RoscongressEsp, на арабском языке – t.me/RosCongressArabic. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.org.

Вход в Единый личный кабинет
Восстановление пароля
Введите адрес электронной почты или телефон, указанные при регистрации. Вам будет отправлена инструкция по восстановлению пароля.
Некорректный формат электронной почты или телефона
Экспертное мнение
27.12.2022

Влияние инвестпроектов на социально-экономическое развитие Арктики

Экспертное заключение подготовлено по итогам сессии ПМЭФ-2022 «Инвестиционные проекты в Арктике: преференциальные режимы».

Автор: Ходачек Александр Михайлович, доктор экономических наук, профессор, президент НИУ Высшей школы экономики в Санкт-Петербурге

Указ Президента РФ от 05.03.2020 № 164 «Об основах государственной политике РФ в Арктике на период до 2035 года» закрепил приоритеты политики РФ на Арктических территориях. Эта деятельность разделена на три основных направления:

• формирование опорных зон и территорий;
• развитие Северного Морского Пути;
• производство оборудования и разработка технологий нефтегазового и промышленного машиностроения для освоения запасов минерально-сырьевой базы в Арктике.

В Арктике началось внедрение механизмов поддержки инвестиционных проектов, апробированных на Дальнем Востоке с использованием положительного опыта по управлению территориями опережающего социально-экономического развития. Затраты на инфраструктуру и преференции по налогам уже дали положительный эффект. Низкий порог инвестиций для преференций связан с предоставлением государственной поддержки не только крупным, но и средним и малым проектам.

Система льгот для инвестпроектов в Арктике начала действовать с 2020 года. Осуществляется комплексный подход по развитию Северного Морского Пути, совместно с Росатомом, МЧС, Минобороны и Минприроды.

В рамках возможностей Территорий опережающего социально-экономического развития создаются региональные центры по привлечению молодых специалистов. На основе четырехсторонних соглашений проводится реконструкция городской инфраструктуры городов Норильска и Мончегорска. Действующие Федеральные Законы (193-ФЗ, 194-ФЗ, 195-ФЗ от 13.07.2020) предусматривают, что вся АЗРФ становится специальной экономической зоной с широким набором налоговых льгот и неналоговых преференция для бизнеса.

Для комплексного социально-экономического развития Арктики необходимо обеспечение территории энергетической и транспортной инфраструктурой на основе новейших разработок. К ним относятся: крупные генерирующие комплексы, локальные источники теплоэлектроснабжения на основе распределенных систем, атомная и зеленая энергетика. Для освоения АЗРФ необходимо обеспечить транспортную логистику. Происходит расширение портовых мощностей и строительство новых. К ним относятся порты Сабетта, Ворота Арктики, Варандей, Дудинка. Проекты развития Мурманского транспортного узла, глубоководного порта в Архангельске, портов в Певеке и Индиге требуют дополнительного финансирования на условиях ГЧП. Необходим новый речной порт на Енисее для разгрузки Транссиба. Продолжается строительство железнодорожной ветки Выходной-Лавна Мурманского транспортного узла. Проект Северной части трассы Белкомур позволит объединить три крупных инфраструктурных проекта: «Северный широтный ход», Архангельский производственно-логистический комплекс Минобороны РФ, Мурманский транспортный узел. Реализация проекта сократит доставку грузов с Транссиба в Мурманск на 360 км. Должна быть продолжена реализация проектов Ямал СПГ и Арктик СПГ (с учетом строительства перегрузочного комплекса в поселке Ура-Губа).

Из-за режима санкций и технологических ограничений промышленная эксплуатация месторождений нефти и газа, отнесенных к трудноизвлекаемым запасам, начнется через 8-10 лет. Целесообразно в этот период провести детальную геологоразведку перспективных месторождений нефти и газа. Создать необходимую инженерно-транспортную инфраструктуру на основе реализации действующих стратегических программ, и завершения в основном крупных системообразующих проектов.

Необходимо сохранить объемы постройки и ввода в эксплуатацию ледокольного флота, увеличить объемы строительства глубоководных судов различного спектра для сейсмической разведки, продолжить создание морских ледостойких буровых установок и судов геофизической разведки.

Рекомендации.
Необходима фиксация деятельности льготных режимов и их исполнение на основе проектов ГЧП.
Сохранить комплексных подход по освоению и развитию Северного Морского Пути.
Провести анализ прогноза грузовой базы для строящихся железнодорожных веток на территории АЗРФ на период до 2035 года.
Провести анализ возможного перехода от добычи ресурсов к комплексному освоению территорий в опорных зонах.
Рассмотреть возможности снижения оттока населения из территорий АЗРФ на основе ускоренного социально-экономического развития опорных пунктов и городских поселений.
Поддержать кадровый проект «Арктический вызов» по привлечению квалифицировыннх кадров в АЗРФ.


Экспертные аналитические заключения по итогам сессий деловой программы Форума и любые рекомендации, предоставленные экспертами и опубликованные на сайте Фонда Росконгресс являются выражением мнения данных специалистов, основанном, среди прочего, на толковании ими действующего законодательства, по поводу которого дается заключение. Указанная точка зрения может не совпадать с точкой зрения руководства и/или специалистов Фонда Росконгресс, представителей налоговых, судебных, иных контролирующих органов, а равно и с мнением третьих лиц, включая иных специалистов. Фонд Росконгресс не несет ответственности за недостоверность публикуемых данных и любые возможные убытки, понесенные лицами в результате применения публикуемых заключений и следования таким рекомендациям.


Аналитика на тему